Неприятная история случилась во Франции. Компания Airbus построила самолёт, во время последних испытаний, перед сдачей заказчику, то ли из-за некомпетентности техников-приёмщиков, то ли по техническим причинам произошла авария. Фото прилагаются.
Конкуренты потирают руки, запись об аварии это очень серьёзный удар по репутации Airbus, но PR – служба сработала оперативно. Дело в том, что заказчик Etihad Airways из ОАЭ. Запускается слух, что Франция и Абу-Даби полностью перекрыли все каналы информации об инциденте, так как, ВНИМАНИЕ:
Освещение этой истории считается оскорблением по отношению к арабам-мусульманам.
Как известно, любая попытка помешать распространению информации приводит к обратным результатам. И тут же блогеры разных стран насели на тему: тупые арабы-мусульмане, вместо того, чтоб ездить на ишаках и верблюдах, угробили шикарный самолёт. Как говорят в ЖЖ: «Набросили дерьма на вентилятор».
Попытки более-менее компетентных людей разъяснить, что обычно техники-приёмщики местные французы или франкоговорящие спецы из Квебека, что национальный состав неизвестен, натыкался на гневные вопли: «Вы что? Тупых мусульман защищаете?!». Те отвечают, типа – нет, арабы конечно тупые, но на Эмиратских авиалиниях работают сплошь иностранцы, у Etihad Airways один из самых низких процентов аварий. В таком духе «в общем и целом».
Итак выводы: если ИМ выгодно представить мусульман тупыми, они покажут эти картинки:
А если мусульмане страшно сказать «глобальные террористы», то ОНИ скажут, что самолётами управляли крутейшие асы и картинки будут такими:
http://www.vsemayki.ru/catalog_img/2180/caps/black_250.jpg
Комментарий by Абу Али — 13/10/2009 @ 21:23
Братья может картинки поменьше делать? а то страницы долго загружаются. или поставьте расширение Lightbox Plus
Комментарий by Абдулла — 13/10/2009 @ 22:40
В результате всё оказалось враньём. Это было давно (в 2007) и неправда ( рапорт здесь http://www.bea.aero/docspa/2007/f-cj071115/pdf/f-cj071115.pdf )
В пункте 1.5.1 указаны люди, находившиеся в кабине в момент инцидента. В правом кресле сидел инженер Airbus. При этом только он по регламенту мог управлять самолётом (см. пункт 1.5). Представители заказчика (Abu Dhabi Aircraft Technologies) могли только наблюдать за происходящим. В 15:58 начали проводить тесты двигателей. При этом инженер Airbus поставил тягу на все четыре двигателя, хотя обычно они тестируются парами по очереди. В то же время, наземный персонал забыл поставить башмаки под колёса (и дальнейшее расследование показало, что это случалось и до этого). В 16:02 представитель ADAT в левом кресле заметил движение самолёта. Инженер Airbus вместо того, чтобы сбросить тягу, начал оттормаживать и выкручивать переднее колесо. Самолёт врезался в стену. Всё это время представитель ADAT не вмешивался в ситуацию (см. пункт 2.2) как ему и полагалось (см. пункт 2.3). В заключениях вина представителя заказчика (ADAT) никак не указана. Виновны наземные инженеры, забывшие про башмаки, и инженер Airbus, управлявший авиалайнером в правом кресле.
Но всё равно все остались при мнении, что мусульмане в общем и арабы в частности — тупые.
Комментарий by Аслам Эжаев — 14/10/2009 @ 23:06